<dd id="zg5n0"></dd>
  1. <listing id="zg5n0"></listing>

    行業新聞 HUACHUANG

    剛剛!新資質標準或延期出臺!省廳:施工資質繼續延期至2022年6月30日

    導讀

    剛剛,四川省住建廳發布通知:決定繼續延長建設工程企業資質有效期。

    • 資質證書有效期延期至2021年12月31日的,以及企業資質證書有效期于2022年1月1日至6月30日期間屆滿的,資質證書有效期繼續延期至2022年6月30日。

    • 原有企業資質證書繼續有效,在此期間仍可用于工程招投標和工程建設等活動。

    • 自本通告發布之日起,暫不受理資質證書有效期于2022年6月30日前屆滿的上述建設工程企業資質延續申請事項。

    根據住建部早前的文件通知,資質換證于2021年年底進行。四川省提出資質有效期繼續延期至2022年6月30日,也就意味著資質換證(新資質標準出臺)或將延期到明年。
    圖片
    圖片
    1、為什么資質改革政策至今未出?


    2020年11月,住建部發布《關于印發建設工程企業資質管理制度改革方案的通知》。文件提到做好資質標準修訂和換證工作,確保平穩過渡,設置1年過渡期,到期后實行簡單換證,即按照新舊資質對應關系直接換發新資質證書,不再重新核定資質。


    轉眼間已到11月上旬,行業內望眼欲穿的“新版資質標準”和“資質改革細則”還沒有公布。后臺有朋友一直在問,經過多方探聽有關領導再次提出資質有效期繼續延期一年,對于計劃升特的可以正常啟動了。目前還沒有確切消息,大概還要再等一等,具體以官方通知為準。

    資質是建筑業的準入門檻。門檻的高低,決定了有多少人能走進房間“分蛋糕”。
    • 門檻高,進入的人就少,房間內的“老玩家”就輕松,分到的蛋糕量越多;

    • 門檻低,涌進的人自然大大增加,競爭激烈,能分到的蛋糕有限,甚至“吃不飽”。(尤其在大環境變化,市場預期不強的背景下。)

    此次資質改革的目標之一就是“降低準入門檻”。影響范圍之大是空前的,影響之深遠可能也是超出大家想象的。2010年底,全國有活動記錄的施工企業有70061家;2020年底,這個數字已達到11.6萬家(其中92%左右是二、三級資質企業)。

    因此難度之大是必然的。

    圖片
    2、現在升資質合不合算?
    高等級資質是無形的VIP卡。特級資質、一級資質,在競標時有巨大的優勢。

    根據中建協官方統計,2018年底全國有特、一級資質企業6782家,僅占全國有資質企業總數的7.11%,創造產值卻占到建筑業總產值的62.32%,新簽合同額占到全行業的70.33%。(2019、2020年相關數據未公布)

    因此大家都擠破頭去升一級、特級資質。資質改革后,這些企業可承攬業務范圍不受限制,受捧熱度必定大大提升。

    資質改革后:

    1、原10個專業的特級資質調整為施工綜合資質,可承擔各行業、各等級施工總承包業務;

    2、原一級資質改為甲級資質,在本行業內承攬業務規模不受限制。

    再回到第一個問題,特級資質企業承接業務不受限,表面上看對這些企業是大利好,實際上未必然。過去辛辛苦苦拿到1項特級或多項特級,才能在對應行業實現“承接業務自由”;以后只要有1項特級,就能在10個行業里參與競標。

    這就意味著10個行業對所有特級企業放開,面臨的競爭必定更充分。目前占優勢的行業或項目,以后未必有百分百把握中標。換做是你,是支持調整還是愿意保持現狀?

    圖片
    3、關于三級資質企業
    門檻降低后,未來一段時間內可能出現大量新申請資質企業進入建筑市場。對于存量三級資質企業而言,將不得不面臨以下幾個局面:

    1)競爭加大,承接項目難了

    2)行業同質化加劇,優勢不易凸顯

    3)最低價中標或回歸,利潤降低

    針對這3點,建議大家做好規劃,提前應對即將到來的行業變革大潮。至少有三點需要立即著手去做:立足差異化(做專做精)、業務廣撒網(向房建市場之外拓展)、管理數字化(流程規范化,以管理促效益)。

    接下來,小編將近2年與建筑業資質相關的數據做一個簡單盤點,以便大家對行業趨勢有一個更清晰的了解。

    1、全國特級資質數量

    截至2021年7月21日,全國特級資質數量達915項,分別歸屬720家企業。其中:
    • 建筑施工總承包特級達到506項,位居第一,占比為55.3%;

    • 公路工程施工總承包特級達到164項,占比為17.92%;

    • 市政公用工程施工總承包特級達到117項,占比為12.97%。
    2、資質申報與審批通過率

    2021年9月17日,住建部《關于建設工程企業資質專家審查意見的公示》中,有45家建企申請特級資質,同意26家,全是公路工程施工總承包特級。

    近幾年“公路特級”數量猛增,“房建特級”通過率大幅回落。

    • 2018年新增132項特級資質,公路特級40項,房建特級69項;

    • 2019年新增49項特級資質,其中公路特級33項,房建特級11項;

    • 2020年新增33項特級資質,其中公路特級14項,房建特級10項。

    背后兆示的行業結構調整不言而喻!“兩新一重”領域新型基礎設施建設、新型城鎮化建設、交通水利等重大工程)將迎來大發展!

    3、對行業的深遠影響

    首先,行業生態改變。目前的行業結構呈“金字塔”型,特、一級企業牢牢占據頂端,二級、三級企業居于其下,在資質標準限定范圍內承接業務;改革后資質等級縮減為綜合、甲級、乙級,更加扁平化。
    雖然總的數量沒有變化,但是乙級企業在行業內占比將達到90%以上,并且這11萬+企業在本行業內可承接工程范圍一致。
    其次,升資質難度或降低。住建部的通知提到,除綜合資質外,其他全部下放至省級及以下有關主管部門審批。也就是說,以后甲級(一級)資質審批將下放至各省級住建部門審批。
    此項調整,對現有的二級資質企業是大利好,升甲級(一級)資質的難度或降低!

    第三,各省建筑業綜合實力或許有大變動。上面提到甲級資質審批權下方各省,而各省為拉動GDP、保就業,都在出臺政策扶持建企做大做強,特別是各省市龍頭建筑企業。

    幾個建筑大省已經對不同企業的定位有了清楚地表述:

    • 扶持綜合、甲級資質總承包企業做大做強(少而強)。

    • 鼓勵專業承包企業“做專做精”(多而專)。

    • 鼓勵強強聯合、兼并重組、股權置換、混合所有制改革,推動建企由單一型向綜合型發展。

    一句話,哪里扶持力度大、地理位置有潛力(城市群/中心城市)、營商環境好,哪里就會有大發展!
    綜合上述幾點,不難看出未來幾年的建筑市場風云變幻,一場持久的大調整不可避免。

    我們建議:

    1、特級企業應該利用綜合資質的新政策,向相關領域轉型 ;

    2、一級資質企業努力沖擊特級資質;

    3、二級資質企業適時升一級;

    4、三級資質企業努力拓展經營范圍;

    5、鼓勵設計、施工企業按照政策相互申請,走工程總承包發展模式。

    能準確找準大勢、跟緊潮流的,一定能夠破局重生!安于現狀、不愿改變的,必然是一點點失去競爭力、最終被行業拋棄!


    国产GAV免费视频在线观看|久cao在线香蕉在线观看|年女人免费视频试看465|肉感大码中文字幕在线视频|女人露P毛视频·WWW|2020年最新国产情侣免费视频|美女露 0奶头视频,一级a试看120分钟免费,一本到高清在线视频免费观看,欧美亚洲人成网站在线观看